Por José Cáceres
SANTO DOMINGO. El Leonel Ureña Rodríguez, presidente de la Fundación Alianza para la Salud y la Seguridad Vial, llamó a la gente a actuar con prudencia en esta Semana Santa; al tiempo que deploró que el Plan de Reelanzamiento de Seguridad Vial se haya quedado en “letra muerta”, mientras miles de dominicanos siguen perdiendo la vida en calles y carreteras.
Sus consideraciones las dio a conocer al ser entrevistado por el periodista Héctor Herrera Cabral en el espacio “De Entero Crédito” por RNN, Canal 27, que se transmite de lunes a viernes a las ocho de la noche.
Asimismo, Ureña criticó duramente que los gobiernos solo hacen planes, alardean, pero las instituciones Sin Fines de Lucro que trabajan el tema de la Seguridad Vial se dan cuenta que nada se concretiza, todo se queda en papel y el país tiene una meta de bajar en un 50 por ciento las cifras de mortalidad en las carreteras y de lesionados.
“Lamentablemente los gobiernos no le prestan atención a ese tema que roba muchas vidas al año y soy de creencia que el sector privado debe involucrase más en este tema, no solo dejárselo al gobierno de turno”, precisó.
Manifestó que del presidente Abinader relanzó el Plan de Seguridad Vial, todo se quedó en letra muerta, donde el eje central eran las Alcaldías, jamás se ha vuelto a tocar el tema, al parecer, no hay voluntad y eso conlleva recursos económicos, “por lo menos a mi no me han convocado más a a reuniones”.
Ureña valoró el anuncio del gobierno que iniciará pronto la construcción del Tren Metropolitano de Santo Domingo.
Fue claro al señalar que de las multas que colocan los agentes de la AMET, el 60 por ciento va a la Procuraduría y el otro 40 al INTRANT, pero a las alcaldías lo han dejado fuera y ellos tienen otras prioridades.
Ureña dijo que otro factor que se colocan a políticos en instituciones que tienen que ver con la Seguridad Vial que no conocen lo más mínimo del sector y eso es un tema de políticas públicas y de seguridad mundial, y miren los escándalos que en los últimos años se ha visto envuelto el INTRANT, no se toma el toro por los cuernos con muchos inventos.
Recordó que el año pasado para igual fecha, fallecieron en el país unas 32 personas, 30 de ellas por accidentes de tránsitos, 26 motociclistas por atropellamientos y espera que ahora esas cifras bajen.
Declaró que ahora las autoridades de la INDOMET han dicho que estará lloviendo mucho en este período de Semana Santa eso es aún más peligroso porque aumenta los riesgos de accidentes en las carreteras.
Sentenció que la República Dominicana tiene una obsolescencia de un 25 años de vehículos que ya no pueden estar circulando en las calles y ve con buenos ojos que se instalen talleres para revisar los vehículos que transitan en las carreteras y calles.
Subrayó que el gobierno debe tomar medidas serias para sacar vehículos ya chatarras de las calles que anda por un 30 por ciento de no deberían estar circulando.
“Cuando en las carreteras con muchos congestionamientos y se producen lluvias, neblinas, baja visibilidad, aumenta a un 50 por ciento las probabilidades de los accidentes de tránsitos fatales”, expuso.
Sentenció que por esa razón recomienda que no maneje jamás de noche, que lo haga de días, ya que muchas carreteras con grietas, desniveles, pero lo ideal es que las personas revisen bien las llantas de los vehículos para evitar deslizamientos.
Narró que una llanta de debe tener el grosor del tamaño de una moneda de cinco pesos, si eso no pasa, hay que tomar las medidas preventivas.
Dijo que es una incongruencia del Estado solo contabilizar las personas que fallecen dentro de los operativos del Centro Operaciones de Emergencia, por lo que considera que ese operativo debe ser a nivel nacional.
“Se que siempre hay problemas de recursos y ahora por el asunto de la guerra de Irán, uno presupone, sin embargo, hay que hacer cada año más vehículos y los operativos deben ser más eficientes”, añadió Ureña.
Comentó que la mortalidad de motoristas y ahora con las patinetas era de un tres por ciento, ahora subió a seis por ciento.
Afirmó que si el impacto de un vehículo en calles y carreteras, de acuerdo a su velocidad, tiende a aumentar el porcentaje de número de fallecidos.
Adujo que la mortalidad de las patinetas anda por el 30 por ciento, ya que están pocos protegidos ante un impacto con un vehículo que venga a más de 50 o 60 por ciento, lo mismo que las motocicletas.
Uso de sustancias prohibidas
Dijo el doctor Ureña que otro factor muy perjudicial es que muchos jóvenes están utilizando sustancias controladas, lo mismo que las famosas carreras de motores y eso ciertamente hay complicidad para que eso suceda.
“Una persona que venga y sea embestido por jóvenes en una carrera de motores, ahí solo se producirá una muerte”, enfatizó.
Reveló que la ONU declaró que en el 2050, un 70 por ciento de la población vivirá en las ciudades y eso es altamente alarmante.
